Мотоблок NEW SICH MB-13 HAVERT D188

Мотоблок NEW SICH MB-13 HAVERT D188 С УТЯЖЕЛИТЕЛЯМИ (шина 6L-12)

Мотоблок NEW SICH MB-13 Havert 188 с двигателем 13.0 л.с. предназначен для различных сельскохозяйственных работ по вспашке и культивированию земли, транспортировке грузов, поливке водой и удобрениями огородов и полей. Кроме этого, прикрепив к мотоблоку прицепное устройство или навесное оборудование, можно, например, косить траву или убирать снег. Его применение значительно ускоряет и облегчает тяжёлые работы в сельском хозяйстве, заменяя непроизводительный ручной труд. Мотоблок NEW SICH серии ПИЛОТ адаптирован для длительной беспрерывной работы в тяжёлых условиях, для чего оборудован усиленной чугунной гильзой цилиндра и имеет усиленный ВОМ с частотой вращения 1200 оборотов в минуту. Лёгкость управления, помимо всего прочего, также обеспечивается 2-мя мощными колёсами диаметром 6L×12 и усовершенствованной рулевой колонкой.

Основные характеристики:

Мощность: 13,0 л.с.
Вес: 215 кг
Ширина: до 60 см
Сцепление: фрикционная многодисковая муфта, постоянно разомкнута
Редуктор: шестеренчатый
Реверс: есть
Двигатель: Havert 13,0 л.с., карбюраторный, с воздушным охлаждением
Тип топлива: АИ-92
Объем топливного бака: 6,0 л
Объем масла в картере: 1,1 л
Коробка передач: механическая, трехступенчатая, с прямозубыми шестернями
Число передач: 4 вперед, 2 назад
Главная передача: коническая с круговым зубом
Дифференциал: шестеренчатый, конический, с двумя сателлитами и принудительной блокировкой
Конечные передачи: редукторы с цилиндрическими прямозубыми шестернями внутреннего зацепления
ВОМ (вал отбора мощности): 1200 об/мин
Скорость движения:
— Вперед: от 3 до 13,1 км/ч
— Назад: от 3,45 до 6,15 км/ч
Дорожный просвет: 330 мм
Регулируемая колея: 600 и 700 мм
Страна-производитель: Беларусь
Гарантия: 1 год
В комплекте: утяжелители для колес (2 шт. по 16 кг).

Преимущества:

• Профессиональная линейка бензиновых двигателей HONDA

• Высокая мощность и крутящий момент 18,8-26,5 Нм Низкий удельный расход топлива 374 г кВт/ч

• НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ШУМА И ВИБРАЦИИ

• Усиленная муфта сцепления, работающая в масляной ванне (2 вида чашек — штампованная и литая), диаметр дисков сцепления – 120 мм (105 мм у конкурентов). Крутящий момент больше, что обеспечивает более высокие эксплуатационные показатели изделия, что особенно важно для мощных двигателей. Износостойкость: большие диски сцепления, как правило, служат дольше, поскольку нагрузка распределяется на большую площадь. Теплоотдача: лучше рассеивают тепло, что снижает риск перегрева и продлевает срок службы сцепления.

• Усиленные валы. Диаметр первичного вала — 20 мм (16 мм у конкурентов). Обеспечивает повышенную прочность и износостойкость.

• Шестеренчатая коробка передач: 4 передачи вперед и 2 передачи назад, скорость на 1-й передаче — 2,7 км/ч, на 4-й передаче — 13 км/ч.

• Усиленный чугунный корпус коробки передач и бортового редуктора (материал СЧ-25) с увеличенной масляной ванной для эффективного отвода тепла. Алюминиевый корпус оснащен дополнительным оребрением для жесткости конструкции. Изделие более прочное, что позволяет выдерживать максимальные функциональные нагрузки.

• Шестерни и валы выполнены из низкоуглеродистой легированной стали с упрочнением поверхности нитроцементацией.

• Улучшенное качество переключения передач (плавность, легкость и четкость переключения без особых усилий). Использование зубчатой муфты с зубозакруглением, а также новый механизм переключения передач с минимальными зазорами во всех сопрягаемых элементах.

• Снижение шумовой нагрузки со стороны коробки передач путем повышенной степени точности шестерен с внедрением соответствующих технологических операций механической обработки. Применение подшипников повышенного класса точности Р6.

• Исключение подтеков масла за счет повышенных требований к плоскостности поверхности корпуса, сопрягаемой с крышками, применение манжет и прокладок на резиновой основе (безасбестовые).

• Дифференциал с функцией блокировки.

• Вал отбора мощности с внутренними шлицами, что дает возможность подключения различного навесного оборудования, аналогичного производству ОАО «Сморгонский агрегатный завод».

• Корпус ВОМа изготовлен из стали 35 и имеет усиленную конструкцию в сравнении с конкурентами, что исключает преждевременные поломки.

• Увеличенные колеса Ф667 и дорожный просвет не менее 330 мм (295 мм у конкурентов).

• Регулируемая колея 600,700 мм.

• Порошковое окрашивание и цинковое покрытие всех поверхностей, что обеспечивает более длительную сохранность изделия в процессе эксплуатации.

• Регулировка рукояток управления мотоблоком по высоте и разворот на требуемый угол, либо разворот на реверс, для работы с таким оборудованием как снегоочиститель, косилка, отвал, щетка и т.д.

• Обеспечение максимального баланса при работе с навесным оборудованием за счет развесовки мотоблока относительно оси колес.

• Оснащение грузами (утяжелителями) весом по 16 кг каждый.

• Установка виброрукояток, спроектированных с учетом эргономических требований для комфортной работы и минимальной физической нагрузки при длительном использовании.

• Невозвратный механизм рукоятки управления газом, что позволяет производить работу в заданном диапазоне оборотов двигателя без непосредственного постоянного воздействия на рычаг подачи топлива. Данная опция очень удобна при установившемся режиме работы мотоблока как при транспортировке, так и при использовании навесного оборудования.